百年制造华丰股份再启新征程 转型升级内燃机行业仍大有可为
发布日期：2020-11-27 16:39:00 浏览次数:
2020年11月26日，对于华丰股份来说，具有十分重要的纪念意义——公司正式迎来百年华诞。当天，内燃机行业高质量发展暨华丰股份跨越百年峰会在“动力之都”潍坊召开，国内内燃机行业大咖和投资专家云集。面对时代发展给内燃机行业给出的新课题，与会嘉宾共同探讨了“十四五”规划建议下内燃机行业的发展前景。
中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示，“十四五”期间，每年将仍有8000万台新品内燃机作为国民经济刚性需求，内燃机行业仍将大有作为，但“节能减排”也仍是重点工作。华丰股份董事长兼总经理徐华东说，“百年来，华丰不变的是初心、匠心和恒心，公司也将继续为潍坊装备制造产业和内燃机工业的发展做出更大贡献。”
上下游延伸拓展主业
今年8月11日，华丰股份成功登陆上交所主板，为企业发展插上“资本”的翅膀。公司主要募投项目是投资规模约6亿元的发动机核心零部件智能制造项目，该项目生产的缸体、缸盖，主要用于达到国际先进水平的国六重卡发动机。
华丰股份成立于2004年，其前身是创始于1920年的潍县华丰机器厂，该厂是中国最早生产柴油发动机的厂家之一，在彼时享有“长江以北第一厂”的美誉。”
“当时民族企业家滕虎忱先生取‘中华’‘丰盛’之意，给工厂定名，这种实业报国的文化基因一直在华丰深种，并一代代传承延续了百年。”谈及能支撑公司跨越百年**的动力，董事长徐华东表示。
公司方面介绍，百年来，华丰股份的发展可以大致划分为四个阶段，新中国成立前因立志“实业救国”建厂，并逐步发展成当时民营机械行业中的“华北**机器厂”和“长江以北第一厂”；新中国成立后一直到2003年，是公司“艰苦创业”的阶段，期间，公司通过新品研发、技术引进，不断提升质量；2004年开始至2009年，5年多的时间里，华丰股份从改制成立，到通过持续投资和国际合作，开始初露锋芒；2010年开始，公司开启上下游产业延伸的战略转型，并不断拓展业务，走上了快速发展的快车道。
由于具有长期柴油发动机的行业积淀，华丰股份在发展过程中具有较强的发动机零部件与整机、制造与服务协同发展优势，而公司在始终坚持非道路用柴油发动机和发电机组这一主业同时，还向上游的大功率柴油发动机核心零部件业务延伸，向下游通信基站等电源设施的综合运维业务拓展，形成了互为支撑、协同发展的良好业务模式。
据了解，公司的核心零部件产品主要应用于重卡发动机等领域；柴油发动机产品主要应用于农业机械、工程机械、船舶、发电设备和固定动力等非道路领域；发电机组产品主要应用于移动通信、数据中心电源领域等。
抓住行业转型升级历史机遇
“百年的华丰，主要在于其不忘初心，实业救国，百年的匠心传承才有了今天的发展，下一步的发展就是要助力制造强国，用百年制造推动行业的高质量发展。”11月26日，参加此次峰会的中国内燃机工业协会秘书长邢敏在现场表示。
《日报》记者在此次峰会上采访时了解到，今年是我国“十四五”规划的编制之年，对于发展了百余年的内燃机行业来说，也面临着前所未有的大变局。邢敏介绍，国内内燃机的发展形势还是非常好的，截至2019年，中国内燃机行业已有3000余家制造企业，全行业从业人员近40万人；行业总产量突破7610万台，总功率突破26.7亿千瓦，产销量居世界第一。今年1至9月份，全国内燃机总功率同比增长4.61%，突破了21亿千瓦，“今年预计可以突破27亿千瓦。”邢敏说。而且今年前三季度，全国内燃机行业的销售收入同比增长17.5%，利润同比增长4.8%。
目前，中国内燃机工业协会已完成了《内燃机行业“十四五”发展规划》的编制，根据规划，高效节能的内燃机在“十四五”期间仍将大有可为。
邢敏表示，“十四五”期间，每年仍有8000万台新品内燃机作为国民经济刚性需求，“节能减排”仍是内燃机行业的重点工作。随着工业化、城镇化、信息化、农业机械化和国防安全建设和消费结构持续升级，节能减排、绿色制造、循环经济是内燃机发展总体趋势。“不断提高内燃机热效率、低碳化是内燃机中短期发展的必要条件，中长期来看，实现碳中性和零碳化是内燃机的未来之路，也是必由之路。”
对此，徐华东表示，新的百年，华丰股份将继往开来，在核心零部件、关键材料和先进工艺方面实现突破，打破国际品牌的技术和市场垄断，并将继续扎根“动力之都”潍坊，以此为基全面融入构建以国内大循环为主体、双循环相互促进新发展格局，让华丰品牌响亮世界。“我们也将持续以科技创新为引领，全面升级华丰‘制造+服务’产业链，使技术更先进、生产更高效、产品更智能、服务更简单。”
转载于：日报网 王僖（编辑 乔川川）
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