“十四五期间，我们预计每年将有8000万台新内燃机助力国民经济高质量运行，节能减排仍是内燃机行业的重点。”在26日于潍坊召开的“内燃机行业高质量发展暨华丰股份跨越百年峰会”上，中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示。
作为内燃机大国，中国2019年内燃机销量达4712.30万台，全年功率完成243701.45万千瓦，虽然2020年全球经济遭受疫情冲击，但在“黑天鹅”面前行业数据仍旧十分坚挺，在刚刚过去的10月份，国内内燃机销量444.32万台，同比增幅达11.97%。
从分产品看，柴油内燃机年内表现要远超汽油内燃机。来自中国内燃机工业协会的数据显示，1-10月份，柴油内燃机销量514.45万台，同比增长17.03%，汽油内燃机销量3178.82万台，同比增长-5.27%。
山东商报·速豹新闻记者了解到，柴油机高速增长的原因，主要受下游需求大幅增长所致，其中商用车用柴油机增长24.07%，工程机械用柴油机增长16.22%，农业机械用柴油机增长21.79%，船用柴油机增长23.14%。
从下游重卡企业情况看，前三季度，中国重汽实现营业收入428.34亿元，同比增长46.40%；归母净利润13.11亿元，同比增长59.90%；从中游发动机企业情况看，前三季度，潍柴动力实现营业总收入1473.8亿元，同比增长16.3%，归母净利润高达71.1亿元，9月还发布了全球首款突破50%热效率柴油机产品。
华丰股份的主要收入来自于大功率柴油发动机核心零部件、柴油发动机和发电机组的制造以及相关的运维服务。今年前三季度，公司实现营业收入11.7亿元，同比增长40.18%，归属于上市公司股东的净利润1.37亿元，同比增长30.01%，基本每股收益2.03元。
华丰股份的发展战略之一就是与行业战略客户合作。所以，抛开前三季度的优异表现不看，其实华丰股份近年来业绩表现一直不错，2017年-2019年，公司营业收入分别为7.73亿元、9.29亿元和11.57亿元，复合增长率为22.34%；净利润分别为9524.6万元、11579.5万元和15952.9万元，复合增长率为29.42%。
据了解，华丰股份今年8月登陆上交所主板，募投项目之一，就是投向大功率发动机核心零部件缸体缸盖，该项目投资规模约6亿元，建成达产后将具备年产10万台套的生产能力。
刑敏会上表示，目前中国内燃机工业协会已完成了《内燃机行业“十四五”发展规划》的编制，节能减排、绿色制造、循环经济是内燃机发展总体趋势，“高效、低碳、零环境影响”已成为内燃机发展重要方向，高效节能的内燃机在“十四五”期间将大有可为。
华丰股份董事长徐华东会上表示，新的百年，华丰股份将继往开来，在核心零部件、关键材料和先进工艺方面实现突破，打破国际品牌的技术和市场垄断，助力提升中国制造的技术水平，并以科技创新为引领，全面升级“制造+服务”产业链，使技术更先进、生产更高效、产品更智能、服务更简单。
转载于：山东商报•速豹新闻 记者 李雨馨
